El puerto de M谩laga se ha convertido esta semana en el escenario de la apuesta que TUI, el gigante mundial del turismo, est谩 haciendo en el segmento de cruceros. En una imagen in茅dita, atrac贸 tres de sus m谩s flamantes barcos de la marca TUI Cruises para llevar a cabo la botadura del Mein Schiff Relax , su barco tecnol贸gica y medioambientalmente m谩s avanzado en el que ha invertido unos 1.000 millones de euros. Con este buque, construido en los astilleros italianos de Ficantieri con capacidad para unas 4.000 personas, TUI alcanza una flota global de 18 barcos, pero tiene en cartera otros tres m谩s de varias de sus marcas, con los que elevar谩 la inversi贸n hasta casi los 5.000 millones de euros para los pr贸ximos a帽os y con la estrategia de abrirse a nuevos mercados europeos, entre ellos Espa帽a.
El 鈥楳ein Schiff Relax鈥� de TUI Cruises durante su inauguraci贸n en M谩laga听
El grupo tur铆stico de matriz alemana cuenta en la actualidad con tres marcas: Marella Cruises, Hapag-Lloyd Cruises y TUI Cruises. La primera, enfocada en el segmento de lujo para el mercado de Reino Unido, tiene en cartera dos nuevos barcos para el 2030 y el 2032 en los que va a invertir 2.500 millones de euros. La hist贸rica Hapag-Lloyd Cruises se incorpor贸 al grupo en 2020 para cubrir las expediciones de lujo. Ambas marcas cuentan cada una con cinco barcos de peque帽as dimensiones en comparaci贸n con los de TUI Cruises, donde se concentran los buques m谩s grandes de la flota focalizados principalmente en el p煤blico alem谩n. Se trata, sin embargo, de cruceros con m谩ximos de 4.000 pasajeros, alejados de los gigantes que ostentan otras compa帽铆as como Royal Caribbean, naviera que precisamente participa al 50% en el accionariado de TUI Cruises, junto a TUI AG. La estrategia de esta 煤ltima marca pasa por abrirse a otros mercados europeos como el espa帽ol, aunque la demanda seguir谩 siendo eminentemente alemana. 鈥淭ener un producto europeo, sobre todo en estos d铆as, es realmente importante鈥�, analiza la directora ejecutiva de TUI Cruises, Wybcke Meier.
Ingres贸 840,1 millones de euros en el 2024 frente a los 656 millones de euros de 2023, s贸lo del sector cruceros
El cantante Robie Williams fue el embajador del flamante barco para el que ofreci贸 un concierto inaugural听
Al concierto de bautismo del 'Mein Schiff Relax' acudieron unas 12.000 personas, entre ellas muchos pasajeros听
Tras la botadura del Mein Schiff Relax , un crucero de 333 metros de eslora y especializado, como su nombre indica, en dar a su p煤blico experiencias relajantes (no hay en todo el barco ninguna atracci贸n, ni toboganes acu谩ticos, ni roc贸dromos, ni nada parecido), TUI Cruises espera la entrega el pr贸ximo a帽o del Mein Shiff Flow , un gemelo con el que la compa帽铆a incrementar谩 su oferta hasta un 40%. El Mediterr谩neo occidental (Espa帽a, Francia e Italia) es su principal destino de verano y las Canarias en invierno 鈥撯�渓os alemanes necesitan escapar del invierno鈥�, explica Meier鈥�, aunque 脕frica es una asignatura pendiente que quieren trabajar en rutas futuras.
Aunque el p煤blico es eminentemente alem谩n, la compa帽铆a busca abrir nuevos mercados europeos
El barco cuenta con una piscina de 25 metros听
De momento, con el Mein Schiff Relax en plantilla 鈥揺l primero de la compa帽铆a propulsado con GNL鈥� , TUI Cruises pasar谩 de las 219 escalas del 2024 en puertos espa帽oles a las 336 de este a帽o, siendo el puerto de Barcelona uno de los destinos que m谩s crecer谩. Concretamente pasar谩 de las 13 escalas del 2024 a las 30 de este a帽o. Tambi茅n se incorpora por primera vez Tarragona en el programa de destinos, con dos escalas de prueba este a帽o.
El a帽o que viene se incorpora el 鈥楳ein Shiff Flow鈥�, un gemelo con el que aumentar谩 su oferta hasta un 40%
鈥淟a industria de cruceros vive en un gran auge y nuestros clientes valoran nuestro servicio integral de TUI鈥�, explica Wybcke Meier, avalada por los resultados financieros que las tres marcas han presentado durante el primer trimestres del 2025. Los ingresos brutos se han situado en 175,9 millones de euros frente a los 166,8 millones del a帽o pasado pro las mismas fechas, con un Etbida de 48,2 millones de euros, frente a los 34,5 millones del primer trimestre del 2024.
Las zonas est谩n pensadas para proporcionar el m谩ximo relax al pasajero听
Pese a los buenos resultados econ贸micos de los operadores de cruceros de la casa 鈥�840,1 millones de euros de ingresos en el 2024, frente a los 656 millones de euros de 2023鈥� el segmento tur铆stico de los barcos sigue siendo a d铆a de hoy una porci贸n peque帽a de este gigante tur铆stico mundial que solo el a帽o pasado factur贸 23.200 millones de euros, un 12% m谩s que en 2023. Un incremento que se debi贸, sobre todo, al aumento de la demanda en hoteles y resorts.
