La llegada de los socialistas catalanes al gobierno de la Generalitat y al del Ayuntamiento de Barcelona gener贸 expectativas entre las aerol铆neas dado su apoyo a la ampliaci贸n de El Prat. Pero, m谩s all谩 de las intenciones anunciadas ya hace meses, las compa帽铆as piden que se concrete cuanto antes mejor un plan para el aeropuerto. 鈥淓l tiempo va pasando鈥�, subray贸 Javier G谩ndara, presidente de ALA, la asociaci贸n que aglutina 71 compa帽铆as con actividad en Espa帽a, ayer durante la presentaci贸n de la campa帽a de verano a茅rea.
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Salvador Illa afirm贸 tan pronto fue investido que presentar铆a un proyecto para incrementar la capacidad del aeropuerto este enero a m谩s tardar, aunque la publicaci贸n se ha ido retrasando por diversos motivos. Por su parte, el Ayuntamiento dio a conocer esta semana el dictamen de su comit茅 de expertos, donde apuesta por ampliar y alargar la pol茅mica tercera pista sin llegar a tocar la laguna la Ricarda.
Las inversiones de una futura extensi贸n se han de empezar a discutir ya
Estos movimientos han despertado el optimismo de las compa帽铆as a茅reas, afirm贸 G谩ndara, tras cuatro a帽os de debate pol铆tico y t茅cnico sobre el futuro del aeropuerto. A煤n as铆, record贸 que el calendario aprieta. El pr贸ximo documento de regulaci贸n aeroportuaria (DORA III), donde se incluyen las inversiones previstas para quinquenio que arranca en el 2027, se tendr谩 que empezar a dise帽ar en breve. Su aprobaci贸n est谩 fijada para septiembre del a帽o que viene y es aqu铆 donde deber铆a incluirse la actuaci贸n y su presupuesto.
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Aena calcul贸 1.700 millones en su 煤ltima propuesta, que no logr贸 sacar adelante por la falta de acuerdo entre los partidos catalanes. Por ello, las aerol铆neas consideran que ahora es el momento 鈥渄e tomar decisiones鈥� y encontrar una soluci贸n 鈥減ragm谩tica y factible鈥�, que tenga sentido t茅cnico y tambi茅n comercial.
Verano r茅cord sin impacto de Trump
Para las aerol铆neas, esto significa mantener los derechos de vuelo (conocidos como slots) y descartar que se pueda derivar a las low cost a los aeropuertos de Girona o Reus, como se ha sugerido desde algunos 谩mbitos. Las compa帽铆as, que son las que usan la infraestructura, apuestan por alargar la tercera pista y construir una terminal sat茅lite, la manera 鈥搃nsisten鈥� de mantener el uso segregado de las pistas y solucionar los problemas de operativa.
鈥淵a est谩 muy congestionado y no va a poder seguir creciendo, sobre todo en el largo radio鈥�, destac贸 el presidente de ALA.
El a帽o pasado, el aeropuerto ya supero su l铆mite t茅cnico de capacidad, con 55 millones de viajeros y las previsiones apuntan a un nuevo r茅cord de pasajeros este 2025. Para esta temporada de verano (de finales de marzo a octubre) las compa帽铆as han programado 43 millones de asientos en Barcelona, un 7,3% m谩s que en la temporada anterior. La campa帽a, de hecho, se prev茅 鈥渞茅cord鈥� en toda Espa帽a, con 246 millones plazas programadas, un 6% m谩s que la pasada, que ya fue hist贸rica.
En el largo radio, las conexiones con el continente americano siguen avanzando. G谩ndara descart贸 de momento que la pol铆tica de hostilidad hacia Europa desplegada por Donal Trump est茅 afectando la demanda para volar entre ambos territorios. S铆 se mostr贸 m谩s preocupado por los aranceles al aluminio y al acero. Podr铆a tener consecuencias sobre la red de proveedores tanto de Airbus como de Boeing, retrasando a煤n m谩s la entregas de nuevos aviones.
Denuncian impagos del Gobierno por las subvenciones a los residentes de las islas
ALA tambi茅n ha denunciado hoy impagos del Gobierno por las subvenciones a residentes adelantados por las aerol铆neas que operan las rutas que conectan Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla con la pen铆nsula y que operan vuelos internos. A fecha de 15 de marzo el Gobierno 鈥渁deuda todav铆a 425 millones鈥� a estas aerol铆neas del 2024, ha afirmado G谩ndara. La partida presupuestaria consignada para este 2025 (560 millones consignados en las cuentas p煤blicas de 2023, prorrogadas en 2024 y 2025) pr谩cticamente 鈥渟e ha consumido para afrontar la deuda arrastrada de 2024, cuando adem谩s se estima que el gasto de esta partida ascienda a 1.250 millones鈥�, han lamentado. G谩ndara ha se帽alado que todo apunta a que el Gobierno no va a presentar Presupuestos Generales este a帽o, de manera que s贸lo se contar谩 con lo que queda de asignaci贸n presupuestaria para 2025 tras cubrir parte de la deuda de 2024. Esto est谩 generando problemas a las aerol铆neas, ha insistido, que podr铆an afectar a la conectividad con las islas.听
