Si un tren 茅s una promesa听鈥損ortar-te d鈥檜n punt a un altre en un temps determinat鈥�, Rodalies 茅s un rosari de promeses trencades. Perqu猫 el tren no arriba. O arriba tard. O, com un animal moribund, s鈥檃tura a mig cam铆. Amb resignada ironia, alg煤 proposa Llunyanies com a nou nom. El treballador maleeix en silenci. L鈥檈studiant, amb el m貌bil a la m脿, calcula quantes classes perdr脿. L鈥檃nci脿, amb la paci猫ncia que dona l鈥檈dat, sospira. Entre estranys sorgeix un vincle ef铆mer: la queixa compartida. Uns parlen d鈥檃nsiol铆tics; d鈥檃ltres, de la por que ja no el creguin, per en猫sima vegada, quan responsabilitzi el transport de la impuntualitat. Alg煤 recorda l鈥櫭簂tima entrevista de feina: dir que aniria amb tren a treballar li restaria punts?
听听
Fa just una setmana, en plena hora punta, un tren va quedar atrapat a 800 metres de l鈥檈staci贸 de Bellvitge-Gornal per una incid猫ncia a la caten脿ria. Despr茅s d鈥檜na hora tancats als vagons, alguns passatgers van for莽ar la sortida i van baixar a les vies. L鈥檈scena no 茅s un cas a茂llat, sin贸 la imatge recurrent d鈥檜n servei ferroviari col路lapsat. El ministre de Transports, 脫scar Puente, insisteix: no 茅s falta d鈥檌nversi贸, sin贸 mol猫sties derivades de l鈥檈xecuci贸 d鈥檕bres. Tot i aix铆颅, la realitat per als usuaris 茅s nom茅s aquesta: retards, avaries, abandonament. Mentre els passatgers acumulen hores perdudes, es repeteixen m茅s promeses de millora, transfer猫ncies milion脿ries i justificacions t猫cniques que no amaguen la falta de visi贸 i voluntat que s鈥檋a arrossegat durant anys.
Mentre els passatgers acumulen hores perdudes, es repeteixen m茅s promeses de millora
Al Congr茅s, xoc de xifres: mentre el ministre subratlla els 2.000 mi颅lions invertits a Rodalies, Isidre Gav铆n (JxCat) va observar que Madrid va rebre el 47% de la inversi贸 en rodalies entre el 1990 i el 2018, quan Barcelona amb prou feines va obtenir un 17%. Al Parlament, ERC demana un lideratge valent i Junts va sol路licitar la compareixen莽a d鈥� Illa, rebutjada per votaci贸. Els comuns recorden que Catalunya no necessita m茅s avions, sin贸 ferrocarrils que funcionin. Encara que el Govern es vanta dels 110 trens nous que tindrem el 2026, amb el trasp脿s competencial, sense una inversi贸 sufi颅cient, el problema nom茅s canviar脿 de mans. Prestidigitaci贸 pol铆tica.
Lee tambi茅nEtimologia de 鈥榙esastre鈥�
El temps passa. Els trens, no. Mentrestant, els viatgers perfeccionen l鈥檃rt de l鈥檈spera infinita.