Fa setmanes que el clima a Ro颅dalies est脿 enrarit entre incid猫ncies, obres, vagues i un malestar creixent dels usuaris. L鈥檕bertura d鈥檜na investigaci贸 sobre dos treballadors rasos que s鈥檋an vist apartats de les seves funcions tira encara m茅s llenya al foc a un c貌ctel explosiu en qu猫 conflueixen tensions pol铆tiques, sindicals i humanes.
Segons la versi贸 de Renfe, un auxiliar de l鈥檈staci贸 de l鈥橦ospitalet es va passar dimarts a la tarda donant indicacions err貌nies als maquinistes per boicotejar el servei durant la jornada de vaga secundada per tres sindicats minoritaris. El gestor d鈥檕peracions deia als maquinistes que el tren que havien d鈥檃gafar estava avariat o qualsevol altra excusa versemblant, i amb les seves falses indicacions va aconseguir cancel路lar fins a 40 trens, principalment de les l铆nies R1 i R3.
La mala praxi va tenir lloc dimarts a l鈥橦ospitalet i la setmana passada al centre de gesti贸 del Clot
Pr脿cticament la meitat de circulacions que havien de sortir de la segona ciutat de Catalunya amb destinaci贸 al Maresme i Vic es van suprimir, fet que va allargar les esperes a les estacions i va provocar importants aglomeracions als combois que s铆 que circulaven. La l铆nia R4, tot i que no tant, tamb茅 es va veure afectada.
No es pot atribuir a la seva acci贸 ni l鈥檃paratosa avaria d鈥檜n tren al t煤nel de Passeig de Gr脿cia que va obligar a desallotjar l鈥檈staci贸 dimarts a la tarda ni els retards patits pels estudiants universitaris aquell mateix mat铆, per貌 Renfe ha decidit tirar tota la cavalleria a sobre d鈥檃quest treballador. La seva manera de procedir ha superat una l铆nia vermella per a la direcci贸 de Rodalies. Acostumats a fer front amb un exc茅s de zel quan hi ha contextos de vaga, com va passar el cap de setmana de carnaval amb obres a la l铆nia del Garraf i Tarragona, aquest boicot descarat ha estat la gota que ha fet vessar el got.
Tamb茅 hi influeix la reiteraci贸 d鈥檃questa jugada. El mateix comportament amb indicacions falses del treballador de l鈥橦ospitalet ja l鈥檋avia tingut un altre company del centre de gesti贸 de l Clot el dimecres anterior, coincidint amb una altra jornada de vaga tamb茅 seguida nom茅s pels sindicats minoritaris. En aquell cas, va afectar la meitat de circulacions dels re颅gionals de Tarragona, que van tenir una tarda infernal de tornada a casa malgrat que hi havia trens i maquinistes disponibles per prestar el servei.
Els dos treballadors han estat apartats de les seves funcions. Mentre la investigaci贸 interna continua oberta i els serveis jur铆dics de Renfe analitzen la situaci贸, continuen treballant a Rodalies per貌 se鈥檒s han assignat altres comeses, de manera que mantenen la feina i el sou.
鈥淓n 25 anys que fa que treballo a Renfe mai havia vist una situaci贸 aix铆鈥�, va lamentar ahir el director de Rodalies, Antonio Carmona, en una visita a l鈥檈staci贸 de Matar贸. 鈥淪贸n actes que no tolerarem i que no representen els treballadors de Renfe a Catalunya鈥�, va apuntar el qui continua sent la cara visible de la companyia quan hi ha un problema tot i que se li hagi retirat la capacitat de decisi贸 operativa per donar-la a un nou fitxatge que va aterrar a les oficines de Sants la setmana passada.
Els sindicats minoritaris que han mantingut la vaga eviten assumir l鈥檃cci贸 i atribueixen els problemes que Renfe considera un sabotatge a la 鈥渋ncompet猫ncia de les persones responsables de Renfe i Adif鈥�, segons el sindicat SF- Intersindical. Per mitj脿 d鈥檜n comunicat, els treballadors d鈥檃questa agrupaci贸 sense representaci贸 en el comit猫 d鈥檈mpresa van lamentar que s鈥檌ntenti responsabilitzar la plantilla de la situaci贸 que viu el ferrocarril a Catalunya 鈥渆n unes condicions de m铆nimes inversions i m铆nim personal鈥�. Alferro i la CGT, juntament amb SF, van mantenir la vaga desconvocada pels sindicats majoritaris despr茅s d鈥檃rribar a un acord amb el Ministeri de Transports, Renfe i Adif quan faltaven poques hores perqu猫 comenc茅s la primera de les jornades de vaga el 16 de mar莽.
