El parque de las Gl貌ries es ya una realidad y este s谩bado, 26 de abril, es la fecha se帽alada por el Ayuntamiento para presentarlo en sociedad a los barceloneses y para que estos puedan disfrutar ya de 茅l. Una serie de actividades l煤dicas a lo largo de todo el d铆a servir谩n para inaugurar un espacio p煤blico de la ciudad que suma 4,3 nuevas hect谩reas听 (entre ellas 9.000 metros cuadrados de verde) a otros sectores tranformados en el 谩mbito de Gl貌ries como el de la Clariana, abierto hace 5 a帽os. En total casi 9 hect谩reas de las 18 que configuran el 谩mbito de una modificaci贸n del Plan General Metropolitano que comenz贸 a planificarse hace ya m谩s de 20 a帽os y que a煤n no ha concluido.
Los nuevos espacios que se abrir谩n el s谩bado incluyen diversas zonas de descanso, un umbr谩culo casi 700 metros cuadrados, el 鈥溍ora sensorial鈥� Berta C谩ceres, de 2.500 metros cuadrados y, rodeado de una corona de bamb煤s gigantes, un jard铆n de inmersi贸n con especies adaptadas a los per铆odos de sequ铆a derivados del cambio clim谩tico, un asepcto tenido muy en cuenta a la hora de dise帽ar nuevos parques o, como en el caso de Gl貌ries, de revisar los proyectos de hace a帽os.
La zona de juegos infantiles que se abrir谩 al p煤blico el s谩bado听
El parque-plaza de Gl貌ries tambi茅n cuenta con un parque de agua que se pondr谩 en funcionamiento en verano, una zona para perros de 1.200 metros cuadrados y el que est谩 llamado a ser uno de los grandes atractivos de las nuevas Gl貌ries, una gran zona de juegos infantiles de 2.000 metros cuadrados.
Un eje central permite cruzar la plaza siguiendo la traza de la Diagonal, una de las tres grandes avenidas, junto a la Gran Via y la Meridiana, que confluyen en esta plaza que Ildefons Cerd脿, el padre del Eixample, concibi贸 como el centro de la nueva Barcelona que, una vez derribadas las murallas, iba a extenderse por el llano.
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La arquitecta jefa del Ayuntamiento de Barcelona, Maria Buhigas, ha presentado hoy a los periodistas los nuevos espacios que configuran las renovadas Gl貌ries, un lugar (durante mucho tiempo un no lugar) que m谩s que la que la plaza que nunca fue es ahora un parque.
Buhigas record贸 que esta no es ni mucho menos una obra de un mandato municipal, sino que el proyecto de las nuevas Gl貌ries comenz贸 a plantearse en el 2003, cuando Josep Anton Acebillo ocupaba el cargo de arquitecto jefe municipal y el socialista Joan Clos era el alcalde. En 2007 Ayuntamiento y vecinos firmaron el Comprom铆s de Gl貌ries, que contemplaba la creaci贸n de este gran parque central, el soterramiento del tr谩fico mediante los t煤neles viarios听 as铆 como diversos edificios de vivienda y equipamientos.
El umbr谩culo del parque de las Gl貌ries
De hecho con la apertura de esta nuevo sector no finaliza la transformaci贸n de Gl貌ries, que todav铆a ocupar谩 los dos a帽os que restan de este mandato municipa y, casi con toda seguridad, todo el siguiente. Queda todav铆a por remodelar el lado monta帽a de Gl貌ries, el balc贸n del parque-plaza, donde todav铆a vive una veintena de familias en fincas afectadas que deber谩n ser realojadas. A finales de este a帽o podr铆an llevarse a cabo los primeros derribos.
La arquitecta jefa precis贸 que los m谩s de 20 transcurridos desde que comenz贸 a planificarse el dise帽o de las Gl貌ries del siglo XXI entran dentro de los calendarios habituales para este tipo de transformaciones urbanas de gran envergadura y m谩xima complejidad.
Toboganes en el 谩rea de juegos infantiles
La nueva configuraci贸n de las Gl貌ries sucede a otra anteriores concebidas con criterios muy diferentes al actual. En primer lugar 鈥渆l Scalextric鈥� de los a帽os 70, que pervivi贸 hasta las v铆speras de los Juegos Ol铆mpicos de 1992, cuando fue sustituido por un tambor viario circular en cuyo interior se acab贸 habilitando un primitivo park and ride que finalmente se acabar铆a conociendo sobre todo por ser el dep贸sito donde el conductor infractor deb铆a recoger, previo pago听 de la onerosa multa, el veh铆culo arrastrado por la gr煤a municipal. Ambos dibujos estaban pensados sobre todo para el coche privado y convert铆an las Gl貌ries en un lugar de paso fugaz.
Con el derribo del anillo viario, durante el mandato del alcalde convergente Xavier Trias, y la posterior apertura de los t煤neles viarios subterr谩neos, con Ada Colau al frente del Ayuntamiento, el tr谩fico de veh铆culos fue desterrado al subsuelo y comenz贸 a hacerse realidad el parque.听
