Piastri se estrena en la victoria con regalo de McLaren y Verstappen pierde los papeles

Oscar Piastri es el 115.º ganador de un Gran Premio en la Fórmula 1. El joven australiano de 23 años se benefició de la política de fair-play e igualdad de McLaren, que le entregó el triunfo en detrimento de Lando Norris, en cabeza durante la parte final de la carrera de Hungría. “No se gana un Mundial solo. Vas a necesitar a Oscar [Piastri] y al equipo. Hazlo ahora”, fue el ultimátum de McLaren a Norris, que se quedó sin su segundo triunfo del año otra vez y solo pudo recortar 8 puntos al líder. Con la sorprendente orden de equipo, perjudicando a su piloto con más opciones en el Mundial (Norris es 2.º, a 76 puntos de la cabeza), McLaren quiso compensar a Piastri, al que había perjudicado en la segunda parada beneficiando a Norris metiéndose en un lío innecesario. Completó el podio de Hungaroring un Lewis Hamilton muy sólido, que sobrevivió al ataque agresivo de Max Verstappen, el villano del día. El neerlandés, encendido, se enfadó muchísmo con su equipo por la estrategia, se accidentó con el Mercedes y acabó 5.º, delante de Carlos Sainz. Fernando Alonso fue 11.º. Calentita fue la salida de Hungaroring, con muchísimos cambios. Falló Norris en el arranque, desperdició la ventaja de la pole y pese a que intentó cerrar el interior vio cómo su compañero Piastri le tomaba ventaja en la frenada, a la vez que Verstappen por la izquierda intentaba superarlo por el exterior en la curva 1. El neerlandés se vio forzado a trazar por la escapatoria y pudo situarse segundo, ganando la posición a Norris, pero tuvo que devolvérsela por haber sacado provecho del 'fuera pista' y evitarse una posterior sanción. No sin protestar a su equipo por ceder la segunda plaza y verse otra vez donde había empezado. “¿Entonces puedes sacar a la gente de la pista ahora? Puedes decirle a la FIA que así es como vamos a conducir de ahora en adelante...”, se cabreaba el tricampeón. Mientras, Sainz la pifiaba y bajaba del 4.º al 7.º puesto, superado por su compañero Leclerc, Hamilton y Alonso, de 7.º a 6.º. Aunque pronto el madrileño recuperaría la posición al asturiano y se situaría 6.º. A pesar de que en el habitual horno húngaro, a 46ºC la temperatura de la pista, tocaba gestionar las gomas, Oscar Piastri mostraba un ritmo altísimo y se distanciaba a 3,5 segundos de su compañero Norris en solo 15 vueltas. A su vez, Verstappen evidenciaba las dificultades de seguir al inglés, a 3,5s también, con Hamilton acercándosele cada vez más, a 1,1s. Alonso, con estrategia cambiada, se quitó los blandos y calzó los neumáticos medios, por lo que reculó al 14.º puesto. El asturiano se enfadaba con el equipo por la táctica. “Hemos perdido la carrera con todo el mundo”, lamentaba Fernando. Las primeras paradas se desencadenaban a partir de la vuelta 16. Inició el baile Hamilton calzándose las duras para lanzar un undercut a Verstappen. El inglés de Mercedes rodaba más rápido que el neerlandés y le ganó la posición en el pit-stop, era 3.º virtual y el piloto más veloz en pista. Piastri mantuvo su primer puesto por delante de su compañero Norris. La batalla que se abría se centraba entre Hamilton y Verstappen por el tercer cajón del podio. El neerlandés encontró un buen ritmo de carrera con los neumáticos duros y pudo ir recortando los 5,2s de desventaja que llegó a tener con el neerlandés. En apenas 10 vueltas, el tricampeón se había echado encima del Mercedes. Se repetían las hostilidades del 2021. En la vuelta 34 ambos libraron una buena pelea, con Lewis cerrando todos los huecos a Verstappen. El neerlandés lo superaba en la frenada de la curva 1, pero se iba largo dos ángulos después y el inglés se mantenía delante. Aguantó con bravura al de Red Bull durante ocho vueltas, hasta que salió el Mercedes al pit-stop (v. 41). Una pelea que beneficiaba a los McLaren, ya que Norris lograba distanciarse de la amenaza del tercero a 10 segundos. El siguiente movimiento fue el de McLaren para gestionar la victoria entre sus dos pilotos. Los de Woking hicieron parar primero a Norris (v. 46), cuando estaba a 2s de Piastri, y al australiano dos giros después. El resultado fue obvio: el inglés superaba a su compañero con un undercut y tomaba el mando, para poder optar a la victoria, con 22 vueltas por delante. Verstappen estaba encendido por la táctica del equipo con las paradas y al verse quinto después de su segundo pit-stop, detrás de Leclerc y con Hamilton escapándose. El neerlandés se echó con rabia encima del monegasco para arrancarle las pegatinas al Ferrari y con agresividad quitarle la cuarta posición (v. 57). Se situaba cuarto a 1,9s de Hamilton, con 12 vueltas por delante para intentar subirse al podio. La caza de Verstappen a Hamilton estaba servida. El de Red Bull, con gomas medias (bastante castigadas por la persecución a Leclerc), avanzaba sobre el Mercedes, con duras, y en solo cuatro giros estaba encima, a 3 décimas. Estaba on fire el tricampeón, que cuando tenía en el punto de mira a Lewis para superarlo falló en la maniobra. El neerlandés se tiró en la frenada de la curva 1 aprovechando que pasaba por allí un Williams doblado, entró pasadísimo, se pasó de frenada y su Red Bull hizo trampolín con el Mercedes. Aterrizó con las cuatro ruedas, pero perdió la posición con Leclerc y se le echó encima Sainz. Aunque pudo conservar la 5.ª posición hasta la meta. A falta de tres vueltas, McLaren decidió que el ganador de la carrera fuese Piastri y no Norris, que lideraba cómodamente con 6 segundos de margen. Así, el inglés levantó el pie y el australiano pudo llevarse su primera victoria en la Fórmula 1 en su 35.º Gran Premio. Norris se tenía que contentar, muy molesto, con el segundo puesto y restarle solo 8 puntos a Verstappen (5.º), en lugar de los 15 si hubiese sido el ganador.

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Piastri se estrena en la victoria con regalo de McLaren y Verstappen pierde los papeles

F1 | GP 贬耻苍驳谤铆补听

McLaren quit贸 el triunfo a Norris y lo entreg贸 australiano, Hamilton complet贸 el podio, Verstappen fue 5.潞, delante de Sainz, y Alonso acab贸 11.潞