La automotriz china Chery afianza su alianza con la catalana EV Motors, due帽a de la marca Ebro, para la producci贸n de veh铆culos en la Zona Franca de Barcelona. Lo hace con el nombramiento de nuevos consejeros en la sociedad que tienen en conjunto para la gesti贸n de la f谩brica, otro paso m谩s en el proyecto que ya produce modelos Ebro y sumar谩 los de Omoda, de Chery, avanzado el 2025 tras el retraso sobre los plazos iniciales.
En concreto, se dan nuevos nombramientos en听Hub Tech Factory, la sociedad encargada de la gesti贸n de la f谩brica en la que operaba Nissan que han recuperado. La firma est谩 participada al 60% por EV Motors y al 40% por Chery. Seg煤n consta en el bolet铆n del registro mercantil, entran Jiangsheng Xu (Johnson Xu) como vicepresidente y consejero; Zongqiang Liu como consejero, y Jingzhi Wang como vicesecretario no consejero. Ser谩n las caras visibles de la empresa asi谩tica en un consejo que tiene tres representantes de EV Motors y dos de Chery, para cumplir con el reparto 60%-40%.听La presidencia de la sociedad la ocupa Rafael Ruiz, presidente de EV Motors.
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鈥淯na vez afianzado el proyecto de fabricaci贸n el socio minoritario ha procedido a los nombramientos correspondientes鈥�, comentan fuentes de la compa帽铆a. Ebro inici贸 la fabricaci贸n de su primer modelo, el s700, el pasado noviembre. A mediados de enero ha iniciado la del segundo, el s800. La alianza de Ebro y Chery es clave para la reindustrializaci贸n y mantenimiento del empleo en las instalaciones que abandon贸 en su d铆a Nissan.听En la planta se trabaja en formato DKD, con veh铆culos que vienen semiensamblados de China. Hoy trabajan en las instalaciones unas 700 personas, entre personal de fabricaci贸n y operarios en formaci贸n.听
Otro salto llegar谩 con el inicio de la producci贸n de coches de la marca Omoda, de Chery, que en un principio estaba previsto para finales del 2024. La imposici贸n de aranceles de la UE a las importaciones de China empuj贸 a retrasar los planes, con la previsi贸n de hacerlo a lo largo del 2025.
EV Motors y Chery tienen otra sociedad compartida, Ebro SUV, que est谩 encargada de la comercializaci贸n y la posventa de coches. La estructura se repite, con un reparto cercano al 60%-40% en el que predomina la catalana. En esta sociedad el presidente es Pedro Calef (EV Motors) y el consejero delegado es Bynn Xiao (Chery). En los cargos inferiores tambi茅n se da un reparto respetando los porcentajes.
