Elon Musk dedicar谩 menos tiempo a trabajar para la Casa Blanca para centrarse en Tesla, en ca铆da libre desde que el magnate empez贸 a colaborar con el Gobierno de Donald Trump.
La compa帽铆a de coches el茅ctricos inform贸 ayer de una p茅rdida en los resultados brutos y netos de sus ingresos y ganancias en el primer trimestre. Esto se debe a que los ingresos se hundieron un 20% respecto al a帽o anterior. Y los beneficios se desplomaron un 71%, afectados por la m谩s que negativa reacci贸n pol铆tica, como reconoci贸 la empresa, que provoc贸 un retroceso en las ventas. Un balance m谩s que decepcionante para los inversores, incluso peor que el pronosticado a la baja en Wall Street.
Los analistas hablaron de inmediato de desastre. Hubo coincidencia de que estos resultados son la factura del desprestigio que Musk, m谩ximo responsable de la pionera empresa de automoci贸n, est谩 cosechando como brazo ejecutor de la pol铆tica de recortes de Trump. La motosierra se le ha girado a la contra en sus manos.
Reacci贸n tras el cataclismo
Musk anunci贸 que a partir de mayo recortar谩 鈥渟ignificativamente鈥� su tiempo en la Administraci贸n Trump
Esta situaci贸n de desplome no hizo m谩s que recrudecer la insistencia de los inversores en que Musk deje su cargo en la administraci贸n y se centre en la labor al frente de su compa帽铆a. Tesla ha afrontado en estos primeros meses del a帽o protestas, actos de vandalismo y llamados de los consumidores al boicot en numerosos lugares, dentro y fuera de Estados Unidos, mientras que las ventas en China, California y Alemania, sus principales mercados, han bajado dr谩sticamente.
As铆 que, una vez difundidos los resultados trimestrales y nada m谩s comenzar su conferencia con inversores, Musk anunci贸 que a partir de mayo recortar谩 鈥渟ignificativamente鈥� su tiempo en el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) para pasar m谩s tiempo en Tesla, a la vista del cataclismo en su negocio bandera.
Sin embargo, asegur贸 que continuar谩 dando apoyo al presidente a trav茅s de ese departamento, para 鈥渁segurarnos de que el desperdicio y el fraude que hemos descubierto y detenido no vuelva a producirse鈥�, afirm贸.
De manera que pasar谩 鈥渦no o dos d铆as鈥� en Washington y dedicar谩 el resto a Tesla. Esta promesa, en parte ya insinuada en jornadas precedentes, hizo que las acciones de la empresa se disparar谩n en el mercado fuera de horas. Esto no impidi贸 que, en esa conferencia, algunos inversores reclamaran que Musk abandone totalmente su labor de gobierno
Detenci贸n de un miembro de Extinction Rebellion tras vandalizar un concesionario de Tesla en Nueva York.
Los ingresos netos de Tesla cayeron un 71% en el primer trimestre y baj贸 a 409 millones, desde una cifra previa de 1.390 millones, mientras la empresa tuvo dificultades para superar la presi贸n en el extranjero y la reputaci贸n de Musk recib铆a un duro golpe por su labor polarizadora al lado del presidente Trump.
La compa帽铆a tambi茅n report贸 ganancias ajustadas por acci贸n de 27 c茅ntimos, en tanto que los analistas hab铆an pronosticado que ser铆an de 41 c茅ntimos.
Esto es el resultado de una p茅rdida pronunciada de ingresos por el rechazo a la marca. Entraron unos 19.300 millones de d贸lares en estos tres meses (la proyecci贸n era de 21.100 millones), un 9% por debajo si se compara con la cifra lograda en el mismo periodo del a帽o pasado. De esta manera, los ingresos del negocio de automoci贸n registr贸 ese desplome del 20%, en tanto que creci贸 un 67% en el energ茅tico.
Es un inicio brutal de a帽o para Tesla, cuyas acciones han ca铆do un 41% en lo que va del 2025. Ha sufrido el peor trimestre desde el 2022.
En su informe a los accionistas, la empresa advirti贸 a los inversores que la incertidumbre en los mercados de la automoci贸n y la energ铆a contin煤a increment谩ndose a medida que evolucione el impacto negativo de las pol铆ticas comerciales y su efecto en las cadenas globales de suministros, as铆 como su reflejo de coste en la estructura de Tesla.
Seg煤n la compa帽铆a, esta din谩mica comercial y 鈥渆l cambio de sentimiento pol铆tico鈥� podr铆an tener un impacto significativo a corto plazo en la demanda por sus productos. Que no deja de ser un reconocimiento expl铆cito de la mala publicidad que Musk comporta para Tesla por su labor en la administraci贸n Trump.
Existe otra preocupaci贸n. Aunque Tesla est谩 menos expuesta al efecto de los aranceles que otras empresas del sector, la compa帽铆a indic贸 que revisar谩 la gu铆a establecida previamente para este 2025 como consecuencia de la actual guerra comercial. A la baja, por supuesto.
鈥淩esulta dif铆cil de medir el impacto del cambio global de la pol铆tica comercial en la automoci贸n y en las cadenas de suministro de energ铆a, el coste en nuestra estructura y demanda por bienes duraderos y los servicios relacionados鈥�, se帽al贸 la empresa.
