El puerto de Barcelona ya tiene operativo su primer Onshore听Power Supply听(OPS) para ferris, en la terminal Grimaldi del muelle de Sant Bertran. Esta conexi贸n suministra electricidad de origen 100% renovable a los barcos que conectan la capital catalana con las Baleares. Cuando est谩n atracados, detienen los motores con lo que dejan de quemar combustible y evitan las emisiones contaminantes y el ruido en una infraestructura que est谩 muy cerca de la ciudad, junto a la plaza de las Drassanes, a menos de 200 metros de las primeras viviendas. La instalaci贸n ha costado 3,5 millones de euros, financiados con fondos europeos Next Generation.
El OPS ha sido inaugurado este lunes en un acto que ha contado con la participaci贸n de la consellera de Territori, Silvia Paneque; el presidente del puerto de Barcelona, Jos茅 Alberto Carbonell; los consejeros delegados de Grimaldi Log铆stica Espa帽a, Mario Massarotti, y de Trasmed, Ettore Morace; y el director de Explotaci贸n de Puertos del Estado, Pedro Garc铆a.
Entre otros, la consellera S铆lvia Paneque; el presidente del puerto, Jos茅 Alberto Carbonell; y los consejeros delegados de Grimaldi Log铆stica Espa帽a, Mario Massarotti, y de Trasmed, Ettore Morace
El de ferris es el segundo OPS que entra en funcionamiento; el pasado verano se estren贸 el de terminal de contenedores BEST
El de ferris es el segundo OPS que entra en funcionamiento en el puerto de Barcelona. El pasado verano, la terminal de contenedores BEST, en el muelle Prat, estren贸 el suyo, el primero de una instalaci贸n para este tipo de buques del Mediterr谩neo. Forman parte del plan Nexigen, mediante el que la Autoritat Portu脿ria prev茅 tener sus principales infraestructuras electrificadas en el 2030 con una inversi贸n de 200 millones de euros.听Ambas conexiones completan la primera fase y operan a modo de prueba piloto para recopilar datos y acumular experiencia de cara a las siguientes etapas.
En sus dos primeros a帽os de operaci贸n, el OPS de ferris prev茅 dar energ铆a a 680 escalas con conexi贸n en el puerto de Barcelona, lo que supondr谩 un ahorro de 4.175 toneladas de di贸xido de carbono, que equivalen a unos 625.347 turismos circulando unos 30 kil贸metros al d铆a por la ciudad.
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El Ciudad de Palma, de Trasmed, filial de Grimaldi, ha sido el primer ferri en usar el flamante OPS. Fabricado por Vinci Energies听en Francia, combina una instalaci贸n fija, que adapta la frecuencia y la tensi贸n de la corriente el茅ctrica a听las necesidades de cada barco, con otra m贸vil, fabricada por Shore Link听en Estonia听que permite la conexi贸n sin interferir en la operativa del muelle. El sistema admite un 煤nico barco pero se ha dise帽ado para poderla ampliarlo a dos.
El m贸dulo m贸vil del OPS permite dar corriente a los buques sin alterar la operativa del muelle
En paralelo en la entrada en funcionamiento de los dos primeros OPS, en el marco del plan Nexigen, el puerto de Barcelona avanza en la construcci贸n de una nueva subestaci贸n el茅ctrica a partir de la cual se desplegar谩 una nueva red de media tensi贸n por todo el recinto portuario, incluyendo una canalizaci贸n submarina para conectar los suministros del muelle de la Energia听y el Adossat, imprescindible para electrificar las terminales de cruceros.
