En los dos primeros meses del 2025, las ventas de coches el茅ctricos de la marca norteamericana Tesla se desplomaron en Europa un 49%, arrastradas -entre otras cosas- por el acelerado desprestigio personal de su propietario, el megal贸mano multimillonario Elon Musk, cuya radical acci贸n pol铆tica en Estados Unidos y sus interferencias en la pol铆tica europea a favor de los partidos de extrema derecha pueden haber hecho un da帽o irreparable a su imagen de marca. Este retroceso ha sido en gran medida aprovechado por los fabricantes chinos, que han sobrepasado a Tesla por primera vez en el mercado europeo. Lo sucedido con los autom贸viles el茅ctricos podr铆a tomarse como una met谩fora de lo que puede traer la violenta guerra comercial desatada -y moment谩neamente pausada- por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
La agresiva ofensiva arancelaria de Washington tiene como principal objetivo China, su gran rival sist茅mico, pero al atacar tambi茅n y de forma indiscriminada a todos sus socios comerciales puede acabar produciendo parad贸jicamente el resultado opuesto. Frente a unos EE.UU. que se han convertido en un pa铆s poco fiable, que castiga caprichosamente a todo el mundo sin distinci贸n-ya sean aliados o adversarios-, China se ofrece como un defensor del libre comercio y un socio estable y previsible. Para Europa, penalizada inicialmente por unos aranceles del 25% por su amigo trasatl谩ntico (adem谩s de los espec铆ficos para los autom贸viles, el aluminio y el acero), las relaciones comerciales con el gigante asi谩tico representan una oportunidad. Y tambi茅n un riesgo.
La 鈥減ausa鈥� decretada el mi茅rcoles por un Donald Trump acogotado por los mercados financieros no es, por ahora, m谩s que una fr谩gil tregua. El presidente de EE.UU. ha suspendido por 90 d铆as la aplicaci贸n de los aranceles m谩s disruptivos, pero mantiene los del acero y el aluminio y los de los coches, adem谩s de unas tarifas generales del 10%.
La ofensiva de Trump听obliga a Europa a diversificar sus mercados
La ofensiva de Trump obliga a Europa a diversificar sus mercados y potenciar los acuerdos comerciales con otros socios, as铆 en el continente americano (Mercosur, M茅xico) como en el asi谩tico, con India y China como m谩ximos referentes. Tras visitar Nueva Delhi el pasado febrero, la presidenta de la Comisi贸n Europea, Ursula von der Leyen, acompa帽ada esta vez por el presidente del Consejo Europeo, Ant贸nio Costa, realiz贸 d铆as atr谩s una gira por Kazajist谩n, Uzbekist谩n, Tayikist谩n, Kirguist谩n y Turkmenist谩n. La UE quiere presentarse ante el mundo como el socio amable, frente a las estrategias agresivas de otros actores internacionales.
En este contexto, China es para Europa un mercado imprescindible. Pero, como socio, es tambi茅n un importante foco de inquietud. De entrada, los europeos mantienen con el gigante asi谩tico un desequilibrio comercial importante, as铆 como un 谩spero litigio por sus exportaciones de coches el茅ctricos, que la UE ha penalizado con aranceles variables de hasta el 45% -seg煤n las marcas- por entender que los subsidios p煤blicos a los fabricantes representan una competencia desleal. A esto se a帽ade ahora el temor de que la guerra comercial entre China y EE.UU. -esta s铆, vigente- desv铆e hacia el continente europeo un alud de productos chinos. La Comisi贸n Europea ha puesto en marcha un equipo para monitorizar las importaciones a fin de detectar posibles desv铆os comerciales, 鈥渆specialmente en sectores ya afectados por la sobrecapacidad鈥�.
Bruselas quiere llegar a una entente con Pek铆n para reencauzar las relaciones comerciales y evitar que la guerra entre China y EE.UU. acabe por rebotarle. La semana pasada, el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, se reuni贸 en Pek铆n con su hom贸logo chino, Wang Wentao. Y Ursula von der Leyen mantuvo una conversaci贸n telef贸nica con el primer ministro chino, Li Qiang, para abordar todas estas cuestiones, que centrar谩n la cumbre UE-China que est谩 previsto celebrar el pr贸ximo mes de julio en Bruselas. A priori, Pek铆n se muestra receptivo.
El presidente del Gobierno espa帽ol, Pedro S谩nchez, a su llegada ayer a Pek铆n听
China es en la actualidad el tercer socio comercial de la UE en lo que concierne a las exportaciones (el 8,3% del total), por detr谩s de EE.UU. y el Reino Unido, y el primero en cuanto a las importaciones (21,3%), seg煤n datos del 2024 de Eurostat. Alemania es el pa铆s europeo que m谩s vende a China (Espa帽a es el s茅ptimo) y los Pa铆ses Bajos el que m谩s le compra (Espa帽a es el quinto). En los 煤ltimos diez a帽os, las importaciones procedentes de China se han doblado (101,9%), mientras que las exportaciones no han seguido el mismo ritmo (47%). El balance para Europa es un d茅ficit comercial de 304.000 millones de euros.
Alemania, cuya econom铆a est谩 fuertemente basada en las exportaciones, ha sido y es el primer interesado en mantener abiertos los canales comerciales con China. En su breve mandato -poco m谩s de tres a帽os-, el canciller saliente, el socialdem贸crata Olaf Scholz, ha viajado dos veces a Pek铆n acompa帽ado por empresarios (en 2022 y 2024) y el canciller in p茅ctore, el democristiano Friedrich Merz, se reuni贸 el pasado mes de febrero en M煤nich -tan solo dos d铆as despu茅s de ganar las elecciones- con el ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi. Otros pa铆ses europeos tratan asimismo de cultivar los v铆nculos con Pek铆n. El presidente del Gobierno espa帽ol, Pedro S谩nchez, est谩 ahora mismo de viaje oficial en China con este objetivo -en una gira por Asia que le ha llevado tambi茅n a Vietnam-, lo que le ha valido la censura de la Administraci贸n Trump.
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Con la Administraci贸n Trump, la UE ha adoptado hasta el momento una pol铆tica de prudencia, intentando combinar el palo y la zanahoria, pero sin precipitarse en sus respuestas. As铆, ha ofrecido un di谩logo sin condiciones, con ofertas concretas sobre la mesa -como la de dejar en el 0% los aranceles mutuos sobre los productos industriales-, mientras preparaba un paquete de medidas de represalia por los primeros ataques de Washington (sobre el aluminio y el acero y sobre los autom贸viles) a aplicar de forma progresiva. Los 27 aprobaron este mi茅rcoles el plan preparado por Bruselas -a excepci贸n de Hungr铆a-, que grava una lista de productos norteamericanos por valor de 21.000 millones de euros.
De la buena fe europea da la medida el hecho de que, en respuesta al giro dado por Trump, decidiera tambi茅n una pausa de 90 d铆as, pese a que los aranceles estadounidenses objeto de la represalia siguen vigentes. Las pr贸ximas semanas confirmar谩n o desmentir谩n lo acertado de esta estrategia. Pero de las primeras y balbucientes reacciones de Donald Trump no puede inferirse todav铆a una conclusi贸n. Eso s铆, el presidente de EE.UU. parece determinado a introducir en la negociaci贸n comercial una nueva variable: el tema del gasto de la defensa de Europa.
路 Alemania ha vuelto. Tras meses de interinidad, Alemania cuanta ya -al menos sobre el papel- con un nuevo gobierno y un nuevo canciller, el democristiano Friedrich Merz, que ser谩 investido el pr贸ximo mes de mayo tras el acuerdo alcanzado por su partido, la CDU, y su socio de coalici贸n b谩varo, la CSU, con el partido socialdem贸crata, el SPD, para reeditar la gran coalici贸n. La guerra arancelaria desatada por Washington ha contribuido a acelerar las negociaciones. 鈥淓uropa puede contar con Alemania鈥�, declar贸 Merz en la presentaci贸n del pacto de gobierno.
路 Polonia se rearma. El peso de la Historia est谩 muy presente en Polonia, que ve en Rusia y su nacionalismo imperialista un peligro existencial. Algo que la invasi贸n de Ucrania por Mosc煤 en 2022 no ha hecho m谩s que acrecentar. El Gobierno de coalici贸n del primer ministro liberal Donald Tusk prev茅 que el gasto militar alcance este a帽o el 4,7% del PIB y planea elevarlo al 5% el a帽o que viene, mientras aumenta su ej茅rcito con nuevos reclutas: las fuerzas armadas polacas cuentan con hoy unos 216.000 soldados y el objetivo es alcanzar los 300.000 en el 2035.
路 Huelga general en Grecia. Los griegos sufren todav铆a la resaca de la gran crisis financiera del 2008 y la estricta cura de austeridad que les fue impuesta por sus pares en la UE. Este mi茅rcoles los principales sindicatos griegos convocaron una huelga general de 24 horas -la tercera en menos de cuatro meses- para exigir un aumento de los salarios y las pensiones y medidas para paliar la carest铆a de la vida. Datos del Ministerio de Trabajo de Grecia revelan que el salario bruto medio sigue siendo un 10% inferior al del 2010, cuando Grecia acord贸 su primer rescate. Los paros afectaron a los transportes urbanos, ferroviarios, a茅reos y mar铆timos.听
